O
governador Carlos Massa Ratinho Junior e o diretor-geral brasileiro da Itaipu
Binacional, Joaquim Silva e Luna, assinaram nesta sexta-feira (25) o convênio
para a obra de duplicação da Rodovia das Cataratas (BR-469), em Foz do Iguaçu.
A intervenção prevê investimento de R$ 139,47 milhões, dos quais R$ 136,32
milhões serão financiados pela usina hidrelétrica e R$ 3,15 milhões pelo
Governo do Paraná, que também será o responsável pela licitação, gestão e
acompanhamento da obra.

A
BR-469 é a única via de acesso às Cataratas do Iguaçu e ao aeroporto, e o mais
importante corredor turístico de Foz do Iguaçu e da região Oeste. Serão
revitalizados 8,7 quilômetros, do trevo de acesso à Argentina até a entrada do
Parque Nacional do Iguaçu, um dos principais cartões-postais do País e uma das
sete maravilhas da natureza do planeta.

O
convênio foi formalizado menos de um mês depois de o presidente Jair Bolsonaro
e o governador Ratinho Junior lançarem, em Foz do Iguaçu, a pedra fundamental
da duplicação. Eles também assinaram a delegação da rodovia ao Estado,
transferindo a gestão do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
(Dnit) para o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR).

O
governador destacou que as obras da Rodovia das Cataratas vão potencializar o
turismo no Oeste do Paraná e ajudar a recuperação do setor depois da pandemia.
Ele também ressaltou a parceria com a Itaipu Binacional para promover o
potencial da região, com aporte que alcança R$ 1 bilhão em infraestrutura,
saúde, segurança pública, saneamento básico, preservação do meio ambiente e
educação.

“Três
das demandas mais importantes de infraestrutura em Foz do Iguaçu estão em
andamento, que são a ampliação da pista do aeroporto, a Ponte da Integração e a
duplicação da Rodovia das Cataratas. Hoje demos mais um passo nessa última
grande intervenção”, afirmou Ratinho Junior. “O município tem vocação para o
turismo e essas obras vão trazer investimentos, atrativos. Foz do Iguaçu sofreu
muito com a pandemia e o fechamento do acesso Brasil-Paraguai. Estamos criando
vetores para acelerar a força do turismo e a economia do município”.

PRIORIDADE mso-bidi-font-weight:bold">– O diretor-geral brasileiro da Itaipu
Binacional disse que a duplicação era uma prioridade desde o início da sua
gestão. “Esse compromisso assinado com o Governo do Estado é uma etapa
importante das atividades. O governador indicou essa obra no começo das nossas
conversas e hoje firmamos essa parceria. Essa obra tem exigências técnicas
muito grandes, com ciclovias, viaduto e passagens para os animais. Ela se
integrará ao ambiente dos atrativos de Foz do Iguaçu”, afirmou Silva e Luna.

Ele
acrescentou que a duplicação da Rodovia das Cataratas é fundamental para
complementar as obras de infraestrutura que estão em andamento para
potencializar o turismo e o setor de serviços. “Vamos gerar empregos e
investimentos na região Oeste. Essas obras são o rosto da participação da
Itaipu na sociedade e mostram que a usina está alinhada com governo federal e o
Governo do Estado para o desenvolvimento do País e do Paraná”, destacou.

O
secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, ressaltou que a
duplicação é sonhada há muitos anos pela população local. “As obras têm a
complexidade das estruturas que complementam a rodovia, mas vamos executar
dentro dos melhores padrões do Estado”, afirmou. “O Paraná está em obras. Algumas delas há décadas
aguardando para se tornar realidade. Temos a maior parceria de infraestrutura
com o governo federal, com a Itaipu e as novas concessões. Elas estão
transformando o Paraná”.

PROJETOmso-bidi-font-weight:bold"> – O projeto executivo orçado em cerca de R$
2,5 milhões foi financiado pela Itaipu e pelo Fundo Iguaçu, fundo de
desenvolvimento abastecido com as contribuições espontâneas sobre os ingressos
de visitação dos turistas que passeiam na Itaipu Binacional, Parque Nacional do
Iguaçu e Marcos das Três Fronteiras. O Fundo também é responsável pelas
adequações dos projetos executivos de engenharia, licenciamentos ambientais e
estudos arqueológicos.

Atualmente
o projeto final está sendo revisado por todas as partes envolvidas, trabalho
que deve ser encerrado até o fim de outubro. O Dnit também fará uma nova
revisão no projeto antes de liberar o certame. A obra inclui vias marginais,
ciclovia, um viaduto na entrada do aeroporto, três trincheiras, ponte elevada
sobre o Rio Tamanduá, canalização do Córrego Carimã, uma passarela para
pedestres, dois passa-faunas e uma rotatória da entrada do Parque Nacional do
Iguaçu.

A
expectativa é que a licitação seja feita ainda em 2020 pelo Governo do Estado e
que as obras iniciem no primeiro semestre de 2021 (possivelmente entre março e
abril). O contrato deve prever 36 meses até a conclusão, ou seja, até 2024.

Segundo
a prefeitura de Foz do Iguaçu, cerca de 16,1 mil veículos transitam por dia na
rodovia, levando em consideração o período antes da pandemia, de normalidade do
tráfego. O estudo das secretarias municipais do Turismo e do Planejamento leva
em consideração a movimentação turística do local, fluxo das atrações (Parque
Nacional do Iguaçu, Parque das Aves, Museu de Cera), trânsito do aeroporto,
trabalhadores desses locais, usuários do transporte coletivo, dos táxis e dos
aplicativos, e os cerca de 12,7 mil moradores da região. O estudo atualizou uma
primeira versão do projeto, de 2014. Também há uma estimativa de que as
ciclovias serão utilizadas por mais de 2 mil pessoas.

R$ 1 BILHÃO mso-bidi-font-weight:bold">– A duplicação da Rodovia das Cataratas (BR-469) é
parte de um pacote de investimentos de cerca de R$ 1 bilhão programado pela Itaipu Binacional para
os próximos anos na região Oeste do Paraná. Fazem parte do pacote, ainda, a
ampliação da pista de pouso e decolagem do Aeroporto Internacional de Foz do
Iguaçu, a segunda ponte entre Brasil e Paraguai e a nova perimetral com acesso
na BR-277.

Esses
compromissos foram assumidos pela usina em parceria com o Governo do Estado e
atendem um dos seus principais objetivos, que é o desenvolvimento econômico dos
municípios que integram sua área de atuação. Todos os investimentos estão sendo
viabilizados depois da readequação de orçamento e de combate ao desperdício na
Itaipu, como cortes de convênios, iniciativas e patrocínios sem aderência à
missão da empresa.

“Cada
centavo economizado está sendo colocado em obras de infraestrutura. Temos cerca
de 300 projetos e contratos em andamento na região Oeste, envolvendo todos os
municípios que têm ligação com o lago de Itaipu Binacional de alguma maneira. É
uma parceria que dá certo, que mostra resultados, e que nos orgulha”, resumiu o
diretor-geral brasileiro de Itaipu, Joaquim Silva e Luna.

A
programação de aportes financeiros da usina inclui o novo Mercado Municipal de
Foz (R$ 9,3 milhões), modernização do Hospital Ministro Costa Cavalcanti (R$
64,7 milhões), ciclovias (R$ 17,3 milhões), fingers do Aeroporto de Cascavel
(R$ 3,9 milhões), parque linear em Cascavel (R$ 11 milhões), projetos de apoio
para a Secretaria de Segurança Pública (R$ 27,4 milhões), proteção de bacias
hídricas (R$ 25 milhões) e casas populares na Região Oeste (21,5 milhões),
entre outros.

Esse
pacote de R$ 1 bilhão também atende pleitos da sociedade civil de Foz do
Iguaçu. O programa Acelera Foz, desenhado neste ano como parte do plano de
retomada econômica da cidade, ajudará a integrar a comunidade e o setor
empresarial a essas obras. Os eixos de promoção e desenvolvimento do município
são infraestrutura, divulgação, retomada do turismo, empreendedorismo, inovação
e atração de investimentos, apoio à produção e comercialização, e fomento de
novas políticas públicas.

PRESENÇASmso-bidi-font-weight:bold"> – Participaram do evento o vice-governador
Darci Piana; o diretor-geral do DER-PR, Fernando Furiatti; o deputado estadual
Hussein Bakri; o deputado federal Vermelho; o diretor de Coordenação de Itaipu
Binacional, Luiz Felipe Carbonell; o diretor Financeiro Executivo de Itaipu
Binacional, Anatalicio Risden Junior; a superintendente de Cultura do Estado,
Luciana Casagrande; e representantes da prefeitura de Foz do Iguaçu.

AEN